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(划重点)航运业旺季终结集运的运价全面下滑

时间:2023-01-12 来源网站:山油甘财经网

航运业:旺季终结 集运的运价全面下滑

航运业:旺季终结 集运的运价全面下滑 更新时间:2010-10-19 6:56:02   投资要点:  中国沿海运价。  本周中国沿海运价综合指数报收于1387点,较上周上涨2.03%,连续9周上涨,累计涨幅21.57%。其中煤炭运价指数上涨2.89%,金属矿石运价指数上涨0.62%,粮食运价指数上涨2.8%。秦皇岛煤炭库存本周末为637.82万吨,较上周末下降5.07%,秦皇岛港铁路调入量回升9.43%到63万吨每天;港口煤炭吞吐量大幅回升至66.9万吨每天,较上周增加18%,与全年平均水平持平。  全球散货运输。  本周波罗的海综合指数上涨2.45%至2762点,其中BCI上涨6.60%,BPI、BSI分别下跌6.2%、1.9%。美元贬值,国际大宗商品的大幅升值,提高了投资者对未来资产价格的预期。在运力过剩的前提下,体现在船型需求结构上为大型船舶运输对小型船舶的暂时性替代,因此近四周以来BCI录得近40%的涨幅,而BPI和BSI分别下跌18%和3%。  全球油品运输。  本周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收727点和620点,环比上周下跌3.96%和持平。根据EIA的数据,上周美国商业原油进口812.8万桶,逼近年内新低,炼油厂开工率从8月中旬的90%跌至上周的81.9%。在三大运输船型中,油轮过剩最为严重,手持订单仍接近30%,我们预计短期内油品运输难以复苏。  全球集装箱运输。  本周上海出口集装箱运价指数为1301.31点,较9月17日下跌5.4%。该指数自7月初见顶以来,已经连续三个月出现小幅下滑,累计下跌17.8%。需求旺季正在收尾且新增运力仍在投放,主要航线运价大幅下滑,集运供过于求已比较明显。  9月中国港口运营数据。  9月中国沿海规模以上港口货物吞吐量44,684万吨,外贸货运吞吐量18,328万吨,集装箱吞吐量1,146万TEU,分别同比增加7.7%、9.3%、15.2%。

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